V_(MCG)试飞驾驶技术与风险控制  

作　　者：郭勇冠 

机构地区：[1]西北工业大学 [2]中国飞行试验研究院

出　　处：《中国科技信息》2023年第5期53-56,共4页China Science and Technology Information

基　　金：项目支持:工信部的民机专项科研项目,项目名称:民机飞行试验技术标准/规范/方法研究,项目编号:MJZ3-4N21-4。

摘　　要：民用运输机地面最小操纵速度试飞必须按照相关适航规章的具体要求实施,其是制定起飞特征速度的依据之一,更是民航适航审定的关键科目之一。地面最小操纵速度试飞需要循序渐进探索进行,试验过程往往采用速度由大到小逐步逼近的原则。若试验点速度太大,飞机不易中断起飞或意外离地,若速度太小,容易导致方向舵纠偏效能不足从而偏出跑道。在该科目试验之初,分析影响试验安全和成败的各类因素,进行充分必要的理论计算、模拟器试验以及试飞关键技术的研究,是该科目安全高效实施的前提条件。

关 键 词：驾驶技术 逐步逼近 特征速度 模拟器试验 民用运输机 风险控制 试验安全 适航规章 

分 类 号：V323[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]