车身用铝型材拉弯成形缺陷控制方法研究  

作　　者：孙凯博 董子轩 雷冲 刘志文 欧阳八生[1] 

机构地区：[1]南华大学机械工程学院,湖南衡阳421001 [2]湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南长沙410082

出　　处：《汽车测试报告》2022年第23期80-82,共3页Car Test Report

摘　　要：铝合金是实现汽车轻量化的理想材料,而拉弯工艺是制造铝合金框架式车身应用最广泛的冷弯工艺,但在拉弯成形过程中会产生回弹、起皱、截面畸变和开裂等问题。该文从不同角度对拉弯成形缺陷的控制方法进行详细分析,提供制造铝合金框架式车身构件精确弯曲成形的理论指导,并探讨拉弯工艺成形缺陷的研究现状。

关 键 词：拉弯成形 研究方法 成形缺陷 铝型材 

分 类 号：TG3[金属学及工艺—金属压力加工]