汽车车身特种钢材点焊工艺研究  

Research on spot welding technology of special steel for automobile body

作　　者：吴青云[1] 侯玲[1] 王学敏[1] Wu Qingyun

机构地区：[1]江淮汽车股份有限公司技术中心,安徽合肥230022

出　　处：《金属加工（热加工）》2023年第3期80-87,共8页MW Metal Forming

摘　　要：阐述了汽车用高强钢、热成形钢和镀锌钢材料组织和力学性能及其电阻点焊影响因素。并对高强钢、热成形钢和镀锌钢电阻点焊工艺进行分析,明确其工艺设计原则。高强钢焊接适合软规范,适当加长焊接时间,采用平面及球形端面电极,可焊接范围更广。镀锌钢焊接适合强规范,适当提高焊接电流并增大焊接压力,采用球形电极并增加修磨频次,优选Cu-Al_(2)O_(3)电极。设备方面两者建议优选中频伺服焊接技术。

关 键 词：高强钢 点焊 软规范 中频伺服 

分 类 号：TG453.9[金属学及工艺—焊接] U466[机械工程—车辆工程]