基于大型客机的客舱座椅结构模态分析  

作　　者：王鑫[1] 李凯翔[1] 白春玉[1] 李益萱[1] 

机构地区：[1]中国飞机强度研究所,陕西西安710065

出　　处：《今日制造与升级》2022年第11期167-170,共4页Manufacture & Upgrading Today

摘　　要：大型客机座椅振动舒适性是影响客机人体舒适性的重要因素之一。文章基于结构动力学理论,建立座椅结构有限元模型,通过仿真分析,对比座椅振动试验,得到了座椅的模态和振型。结果表明:文中建立的座椅有限元模型准确,模态试验结果与仿真分析误差较小,第二阶固有频率误差9.77%,其余四阶误差在5%以内,振型的计算结果与试验结果基本一致;座椅的一阶固有频率高于20Hz,避开了引起座椅人体共振的频率段。

关 键 词：客舱座椅 模态分析 振型 座椅舒适性 共振频率 

分 类 号：V216[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]