一种城市轨道交通屏蔽门与走行轨连接方式改进方案  

作　　者：鲍鸣 刘帅 王浩先 张栋梁[2] 

机构地区：[1]无锡地铁建设有限责任公司 [2]中国矿业大学电气工程学院

出　　处：《中国科技信息》2023年第6期95-98,共4页China Science and Technology Information

摘　　要：概述当前,国内外城轨线路通常采用直流牵引供电系统,牵引变电所将城市电网交流电降压、整流成750V或1500V直流电,经接触网到达列车,并由回流系统返回至牵引变电所负极。城轨供电回流过程中会形成钢轨电位与杂散电流。实际线路运行时过高的钢轨电位与杂散电流时常出现,对乘客及轨旁设备运行安全带来隐患。

关 键 词：牵引变电所 城市轨道交通 杂散电流 钢轨电位 直流牵引供电系统 屏蔽门 轨旁设备 接触网 

分 类 号：U231.4[交通运输工程—道路与铁道工程]