城市轨道交通不同规范砂土液化判别差异探讨  

作　　者：曾瑶 

机构地区：[1]中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北武汉430063

出　　处：《铁路地质与路基》2022年第2期34-42,共9页Railway Geology and Subgrade

摘　　要：砂土液化严重危及构筑物的正常使用与安全,判别地震情况下场地饱和砂土的液化与否是场地稳定性评价中必不可少的一项内容。目前,我国城市轨道交通工程多依据规范法进行液化判别。本文通过介绍《铁路工程抗震设计规范》法、《城市轨道交通结构抗震设计规范》法在福州地铁6号线金滨湖站-国际学校站区间隧道地基地震液化判别的实际应用,详细分析了两规范对贯入点深度、黏粒含量、上覆非液化土层厚度、地下水位等影响因素的不同差异,来更加准确地评估砂土液化程度。

关 键 词：饱和砂土 液化判别 标贯锤击数 差异分析 

分 类 号：TU4[建筑科学—土工工程]