风帆风动力效应对船舶锚、系泊的影响及评估  

作　　者：孙先波[1] 

机构地区：[1]中国船级社

出　　处：《中国船检》2023年第3期71-77,共7页China Ship Survey

摘　　要：在碳达峰、碳中和的大背景下,节能、环保一直是近年来航运关注的热点,风帆助推是实现这一目标的手段之一。其助推的工作原理是利用与帆面呈侧向的来风流过帆面时,在帆面的两侧产生压力差,从而产生推进力,也就是利用空气动力的原理产生辅助推进力。但这也意味着,无论船舶处于航行还是停泊状态,只要帆面与空气之间有相对速度,就会在帆面的前后面产生压力差,而因压力差所产生的风动力,其产生的机理不同于船上其它结构或设备因风压产生的静压力,在某些情况下,其数值也远大于仅考虑迎风面积所对应的风压或风阻力。而此风动力多数情况下会增加锚泊和系泊所需要的力。

关 键 词：迎风面积 风阻力 系泊 推进力 压力差 风帆 相对速度 空气动力 

分 类 号：U66[交通运输工程—船舶及航道工程]