明成弘时期(1465-1505)走私活动与沿海豪势及权贵——兼论15世纪下半叶东亚海洋贸易体系  

Smuggling Activities and Coastal Powerful Families and Dignitaries during the Reign of Emperor Chenghua and Emperor Hongzhi(1465-1505)in the Ming Dynasty:Maritime Trade System of East Asia during the Second Half of the 15th Century

作　　者：陈尚胜[1] 鲍海勇[1] Chen Shangsheng;Bao Haiyong

机构地区：[1]山东大学历史文化学院,济南250100

出　　处：《复印报刊资料（明清史）》2022年第4期48-60,共13页HISTORY OF MING AND QING DYNASTIES

摘　　要：明初自实行“海禁”政策后,海上走私活动一直零星存在,但到成化、弘治时期(1465-1505)东南沿海的走私活动则开始活跃。与以前主要为沿海卫所军卒不同,这时期形成了由普通商民、海防军官、沿海豪势、册封使节、权贵人物等多种势力参预走私贸易的复杂局面。虽然明政府通过增补新的条例打击走私,普通商民的走私活动被有所扼制,但闽粤沿海豪势和权贵势力的走私活动却在抬头,并向规模化方向发展。与权贵利用出使占城机会前往满刺加贸易不同,闽粤走私商人则多与来广东朝贡的番商交易,由此形成内商走私贸易与外商朝贡贸易相互依存的局面。而成弘时期闽粤商民的走私贸易,也重塑了中国在东亚海洋贸易体系中的角色。

关 键 词：海禁 闽粤 暹罗 满刺加 朝贡贸易 

分 类 号：F752.9[经济管理—国际贸易] K248.2[经济管理—产业经济]