“双碳”目标下我国航运实现碳中和路径研究  

作　　者：廖兵兵 

机构地区：[1]不详

出　　处：《海洋世界》2023年第1期58-73,共16页Ocean World

摘　　要：为了减少温室气体排放,国际社会做出了巨大努力,对温室气体节能减排、碳排放交易、碳税等制度开展了探索。国际海事组织在对温室气体减排初步战略目标开展修订,讨论加大航运温室气体减排力度,并作为一项短期措施纳入《国际防止船舶造成污染公约73/78》(MARPOL公约)。我国是MARPOL公约的缔约国,公约附则VI修正案一旦生效,我国必须按公约要求履约。顺应国际减排趋势,我国也做出了2060年前实现碳中和的承诺。通过对温室气体减排最新战略修订情况的阐述,介绍国际社会温室气体减排采取的最新措施。对我国海运船队及二氧化碳排放现状进行了分析,在深刻阐述有关气候变化公约及温室气体减排修订可能对我国带来的影响的基础之上,提出了我国航运实现碳中和的路径建议,包括节能减排法治建设、节能减排技术研发、减排配套资金、尽早实施碳排放交易及碳税政策等,以期为我国开展航运温室气体减排研究提供支撑。

关 键 词：MARPOL公约 国际海事组织 碳排放交易 温室气体减排 碳中和 修订情况 路径建议 气候变化公约 

分 类 号：D92[政治法律—法学]