面向我国36大城市的道路网结构全息画像指标解析(四)——城市平面交叉口类型  

作　　者：朱新宇(文/图) 戴帅(文/图) 刘金广(文/图) 

机构地区：[1]公安部道路交通安全研究中心

出　　处：《道路交通管理》2023年第3期34-37,共4页

基　　金：国家重点研发计划“安全效率协同导向的道路交通设施与空间组织一体化设计”,项目编号:2020YFB1600503。

摘　　要：一、城市平面交叉口类型的指标定义城市道路的交叉口是城市道路网的瓶颈咽喉,其规划设计对于道路网的连通可达性及结构合理性等,均具有重要影响。按照我国国家标准《城市道路交叉口规划规范》(GB 50647-2011)、行业标准《城市道路交叉口设计规程》(CJJ 152-2010)、《城市道路工程设计规范》(CJJ 37-2012)等规定,新建道路交通网规划中,规划干路交叉口不应规划超过4条进口道的多路交叉口、错位交叉口、畸形交叉口;相交道路的交角不应小于70°,地形条件特殊困难时,不应小于45°。

关 键 词：平面交叉口 多路交叉口 道路网结构 城市道路网 城市道路交叉口 结构合理性 行业标准 设计规程 

分 类 号：U49[交通运输工程—交通运输规划与管理]