驱动桥壳一体化结构和制造技术研究现状及发展趋势(下)  

Research Status and Development Trend of Mono Drive Axle Housing and Its Processing(2/2)

作　　者：岳峰丽[1] 孙小婷 陈大勇[2] 宋鸿武[2] 徐勇[2] 张士宏[2] 

机构地区：[1]沈阳理工大学汽车与交通学院 [2]中国科学院金属研究所师昌绪先进材料创新中心

出　　处：《锻造与冲压》2023年第4期48-51,共4页Forging & Metalforming

摘　　要：《驱动桥壳一体化结构和制造技术研究现状及发展趋势》(上)见《锻造与冲压》2023年第2期一体化桥壳的制造工艺整体式桥壳的加工制造工艺,主要有整体铸造、机械胀形及液压胀形等。整体铸造工艺作为桥壳最先采用的制造工艺,整体铸造工艺通常选取铸铁(球墨、可锻)和铸钢制造桥壳。该工艺制造出的桥壳两端需压入无缝钢管,这是为了增强桥壳的强度和刚度,而无缝钢管替代了半轴套管的功能并用销钉对其固定。

关 键 词：整体铸造 无缝钢管 液压胀形 一体化结构 机械胀形 球墨 驱动桥壳 半轴套管 

分 类 号：U463.218.5[机械工程—车辆工程]