太赫兹光谱技术在直升机中的应用  

作　　者：张学薇 龚明程 

机构地区：[1]中国直升机设计研究所

出　　处：《中国科技信息》2023年第7期32-35,共4页China Science and Technology Information

摘　　要：纤维增强复合材料(fiber reinforced materials,FRM)由于其轻且强的特点,被广泛地应用于军事及民用工业的各个领域,在航空航天所作出的卓越贡献尤其受瞩目。复合材料结构在疲劳载荷的循环作用下容易产生微小裂纹,裂纹扩展缓慢,因此具有更高的疲劳寿命。但是复合材料在生产制造过程中,容易产生缺陷和损伤,影响其性能和寿命。此外,当复合材料应用于直升机旋翼时,高速旋转的桨叶桨尖速度可达到290m/s,直升机服役期间桨叶容易产生内部损伤,难以通过目视、敲击等常规检查手段判断内部损伤。直升机复合材料桨叶常见的缺陷包括裂纹、分层、开胶、穿孔等,引起结构强度、刚度下降,大大影响直升机结构的安全性。

关 键 词：纤维增强复合材料 内部损伤 复合材料应用 太赫兹光谱技术 复合材料结构 直升机结构 生产制造过程 民用工业 

分 类 号：O441.4[理学—电磁学] V275.1[理学—物理]