直升机复合材料结构低速冲击有限元仿真方法  

作　　者：何晓萌[1] 苑博 

机构地区：[1]中国直升机设计研究所

出　　处：《中国科技信息》2023年第7期87-91,共5页China Science and Technology Information

摘　　要：本文针对直升机复合材料结构低速冲击,提出有限元仿真方法的观点。在直升机复合材料结构低速冲击损伤领域起到辅助结构设计作用。随着航空航天科技的快速发展,先进复合材料以其比重小、比强度比模量高、耐高温性能好、耐疲劳性能优越等优势在现代直升机结构中获得广泛应用,较好地满足了对高性能低成本制备工艺和减重方面的高要求。然而复合材料在制造和使用维护过程中不可避免会受到外物的低速冲击。

关 键 词：纤维断裂 先进复合材料 比模量 低速冲击 复合材料结构 耐疲劳性能 直升机结构 有限元仿真 

分 类 号：TB33[一般工业技术—材料科学与工程] V214.8[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程] V275.1