基于精细化理念的中心商业区停车规模研究  

作　　者：杨希 赵祥[1] 

机构地区：[1]西南科技大学土木工程与建筑学院,四川绵阳621010

出　　处：《智能城市》2023年第2期90-92,共3页Intelligent City

摘　　要：中心商业区需要较多停车位,无序地规划停车场规模容易导致空间资源浪费或不能满足需求。文章以春熙路主要交通影响范围为研究对象,以停车生成率为研究基础,利用百度地图开放平台爬取主要业态POI点数量,实地走访计算建筑平均面积。推算停车场需求规模,并与实际规模进行对比,提出停车位数量的调整建议及策略。结果表明,在研究范围内,停车位数量规模整体偏大且分布不当,局部车位规模过小;地面停车补充地下停车规模现象显著,用地不经济。建议在研究范围内整体配建指标建议调整为0.53;修建地面停车楼或机械立体式停车库;鼓励扩张局部停车场规模。

关 键 词：停车场规模 停车生成率 POI GIS 

分 类 号：TU984.1[建筑科学—城市规划与设计]