基于极点分布控制的城轨永磁牵引矢量控制方法研究  

Research on permanent magnet traction vector control method for urban rail based on pole distribution control

作　　者：夏野 姜岐广 曹建平 XIA Ye;JIANG Qiguang;CAO Jianping

机构地区：[1]中车大连电力牵引研发中心有限公司,辽宁大连116052

出　　处：《铁道机车与动车》2023年第2期1-5,15,共6页Railway Locomotive and Motor Car

摘　　要：针对传统城轨永磁牵引系统转子磁场定向矢量控制方法中输出转矩响应速度和超调难以兼顾的问题,结合永磁同步电机d-q轴旋转坐标系数学模型和单位矢量的建模分析方法,建立系统的闭环传递函数,详细阐述通过设计电流环控制器实现调节系统闭环极点分布的原理和计算过程,并通过仿真对比分析,验证了所述方法在响应速度和稳态准确性上的优势,为城轨永磁牵引系统提供了一种性能更优的控制方法。

关 键 词：城轨牵引控制 极点分布控制 转子磁场定向矢量控制 永磁同步电机 

分 类 号：TM301.2[电气工程—电机]