高速公路沥青混凝土路面裂缝修补技术  

作　　者：于明辉 

机构地区：[1]中铁十九局集团第三工程有限公司,辽宁沈阳110136

出　　处：《工程机械与维修》2023年第2期156-158,共3页Construction Machinery & Maintenance

摘　　要：常规的沥青混凝土路面裂缝修补技术多数采用灌缝修补的技术原理,修补流程难度与复杂度较高,无法修补路面深处的网状裂缝,且裂缝修补后渗水性能与粘结性能得不到显著提升。基于此,对传统路面裂缝修补技术作出改进设计,并提出了一种全新的修补技术。首先,根据公路沥青混凝土路面裂缝的实际情况与特征,选取并制备性能较高的裂缝修补材料。其次,引入路面裂缝钻孔压力注浆修补技术,填充修补路面表面与深处裂缝。在此基础上,对修补后的路面裂缝进行养护处理。实例分析结果可知,新的修补技术能够显著提升路面裂缝的渗水性能,路面裂缝渗水系数值最高不超过60mL/min,粘合效果优势显著。

关 键 词：高速公路 修补 技术 沥青 裂缝 混凝土 

分 类 号：U418.66[交通运输工程—道路与铁道工程]