细集料棱角性对SMA-13长期抗滑性能的影响研究  

Study on the Effect of Fine Aggregate Angularity on the Long Term Sliding Resistance of SMA-13

作　　者：刘予 LIU Yu

机构地区：[1]湖南高速公路集团有限公司长沙分公司,湖南长沙410011

出　　处：《湖南交通科技》2023年第1期71-74,178,共5页Hunan Communication Science and Technology

摘　　要：为了研究细集料棱角性对SMA-13的抗滑性能影响,选用4种不同类型的细集料(石灰岩、玄武岩、辉绿岩、钢渣)作为SMA-13沥青混合料的原材料,采用未压实间隙率法和流动时间法对4种细集料进行了棱角性测定,通过小型加速加载试验机(MMLS3)对4种沥青混合料进行了室内模拟试验,并以构造深度和摆值作为抗滑性评价指标,分析了不同加载次数后试件的长期抗滑性衰变规律,最后建立了SMA-13沥青混合料长期抗滑性能预测模型。结果表明:①未压实间隙率法和流动时间法均可用于测定细集料的棱角性,且两者显著线性相关;②随着加载次数增加,沥青混合料的构造深度和摆值均呈先下降后稳定的趋势,沥青混合料的初始抗滑性可用于初步预测最终抗滑性;③细集料的棱角性对构造深度影响显著,其棱角性越大,沥青混合料的表面构造深度也会越大,但对摆值影响很小。

关 键 词：道路工程 细集料棱角 SMA-13 抗滑性能 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]