基于市盈率与剩余收益的比亚迪估值分析  

Evaluation Analysis of BYD Based on P/E Ratio and Residual Income

作　　者：方诚铭 FANG Chengming

机构地区：[1]上海对外经贸大学,上海201620

出　　处：《全国流通经济》2023年第1期92-95,共4页China Circulation Economy

摘　　要：在全球环境问题日益凸显的当下,人们的环保意识逐渐提高。新能源汽车作为解决问题的一剂良方,进入公众视野。作为行业龙头,比亚迪凭借其技术积累与战略优势占领市场,股价大幅上扬。然而,有分析者认为是新能源的大环境托起了比亚迪,其美好的数据很大程度依赖于政府对新能源行业的扶持,以及具有投机性质的口罩业务等情况。面对这一“马快”还是“骑术好”的问题,本文将利用现有资源,通过市盈率估值法、剩余收益估值模型对比亚迪展开公允有效的估值分析,以期结果对投资者有一定借鉴意义,对学者、从业人员有一定参考意义。

关 键 词：比亚迪 估值分析 市盈率估值法 剩余收益估值模型 

分 类 号：F406.7[经济管理—产业经济] F426.471