超厚软土区管桩复合地基不均匀沉降病害处治  

作　　者：问建学 唐昌意 曹雄 崔凯[3] 杨栋 肖景平 

机构地区：[1]中交公路规划设计院有限公司,北京市100010 [2]珠海市规划设计研究院,珠海市519000 [3]西南交通大学土木工程学院,成都市610031 [4]珠海市建设工程质量监测站,珠海市519000

出　　处：《公路》2023年第3期68-75,共8页Highway

基　　金：珠海市产学研合作项目,项目编号ZH22017001200149PWC。

摘　　要：超厚软土中管桩复合地基桩与土的刚度差异显著,其上修建的道路易出现不均匀沉降病害。以超厚软土管桩复合地基不均匀沉降病害项目为研究对象,提出了截桩置换填充材料加整体式筏板的修复方案,并对不同方案进行了数值计算分析。分析表明:填充材料弹性模量≤1 MPa时,道路整体沉降偏大;填充材料弹性模量>50 MPa时,道路不均匀沉降偏大、边桩筏板底部脱空;填充材料弹性模量在10~12 MPa之间、且泊松比小于0.3时处治效果最佳。经工程应用证明,在沉降较小的桩顶上填充适宜弹性模量和泊松比的材料加整体筏板方案,可有效地解决应力集中和不均匀沉降问题,研究结果具有一定的工程指导意义。

关 键 词：超厚软土 管桩复合地基 差异沉降 病害分析 效果评价 

分 类 号：U419.8[交通运输工程—道路与铁道工程] TU473.13[建筑科学—结构工程]