微表处沥青混合料斜剪试验研究  

Experimental study on the diagonal shear of asphalt mixture at micro-surfaces

作　　者：黄维蓉 杨玉柱[1,2] 王成 黄峰[2] 杨波 HUANG Weirong;YANG Yuzhu;WANG Cheng;HUANG Feng;YANG Bo

机构地区：[1]重庆交通大学材料科学与工程学院,重庆市400074 [2]重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室,重庆市400074 [3]智翔铺道技术工程有限公司,重庆市400067

出　　处：《中外公路》2023年第1期178-182,共5页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：重庆交通科技项目(编号:KJXM2018-0884);材料工程重庆市研究生联合培养基地基金项目(编号:201902);重庆交通大学研究生科研创新(创新基金)项目(编号:2019S0108)。

摘　　要：采用新型45°斜剪试验研究在不同加载速率、不同界面状态、不同温度和水的影响下SBR改性乳化沥青微表处混合料的抗剪性能,阐释不同温度下微表处的剪切破坏形式,分析黏层油、泥土和水对微表处抗剪强度的影响效果。结果表明:微表处加载速率越快,抗剪强度越高;微表处在常温环境下的剪切破坏形式主要为层间剪切破坏,在高温环境下的破坏形式主要为自身剪切破坏;当原路面表面粗糙时,洒布黏层油对层间抗剪强度的增加贡献不大,泥水会降低微表处的层间抗剪强度;水的浸泡会损害微表处的层间抗剪强度,洒布黏层油能有效提高微表处与原路面界面的抗水损害性能。

关 键 词：SBR改性乳化沥青 加载速率 微表处 45°斜剪试验 剪切破坏形式 浸水抗剪强度 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]