气门开启缸内喷射对改善PFI发动机PN排放研究  

OVI Technology Research For PFI Engine PN Improvement

作　　者：刘卫昌 LIU Weichang(Powertrain development department,Changan Ford Automobile Co.,Ltd,Chongqing 400010)

机构地区：[1]长安福特汽车有限公司动力系统产品开发部,重庆400010

出　　处：《车辆与动力技术》2023年第1期21-24,共4页Vehicle & Power Technology

摘　　要：由于燃烧的一些不稳定因素,进气道喷射的汽油发动机都是在进气门开启之前进行然受喷射,然而通过系统性的研究和分析发现在一定条件下,利用进气门打开后进行缸内燃油喷射技术却可以改善PN的排放,这个发现具有一定的独创性和前瞻性,同时研究了不同时刻喷射对PN排放的具体影响,用具体的PN排放数据论证了该技术改善PN(颗粒的数量)排放的可行性和有效性.PFI(port fuel injection)engine normally inject the fuel before the intake valve open due to the combustion concern,but it find OVI(open valve injection)technology will improve PN emission for PFI gasoline engine in specified condition after system analysis and research,this study is creative and advanced and study different injection timing contribution to PN,with real PN emission test result to prove feasibility and availability of OVI technology to improve the PN(Particle Number)emission.

关 键 词：进气门打开燃油喷射 PN排放 喷射时刻 

分 类 号：TK411.5[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]