钢桥墩-混凝土承台结合段受力机理分析  

Analysis of the Force Mechanism of the Combined Section of Steel Bridge Pier–concrete Bearing

作　　者：樊泽 郭强[1] 封伟 刘耀荣 FAN Ze;GUO Qiang;FENG Wei

机构地区：[1]西安市政设计研究院有限公司,陕西西安710000

出　　处：《黑龙江交通科技》2023年第4期74-76,共3页Communications Science and Technology Heilongjiang

摘　　要：为研究采用PBL剪力键连接的钢桥墩—混凝土承台结合段受力机理,依托实际工程项目,建立等比例实体有限元模型,对最不利荷载工况下钢桥墩—混凝土承台结合段钢墩柱埋置段、PBL剪力键、混凝土承台进行了分析。结果表明:(1)PBL键群在弯矩作用方向的应力较大,单个PBL剪力键从上往下应力逐渐减小,且上部固定端应力约大于自由端应力,至最底端二者应力接近。整个传力过程中,PBL剪力键上端承担了大部分荷载。(2)混凝土承台从上往下应力不断增加,且该过程分为两部分,以钢桥墩最下缘底板与承台接触面为界,底板与承台接触面以上,应力增长较快,底板与承台接触面以下应力增长缓慢。(3)钢桥墩—混凝土承台结合段主要通过PBL剪力键群和焊接在钢桥墩底部的底板将上部荷载传递到承台。

关 键 词：PBL剪力键 钢混结合 有限元分析 混凝土损伤塑形模型 

分 类 号：U442[建筑科学—桥梁与隧道工程]