复杂环境下路堑爆破施工风险控制技术研究  

Study on risk control technology of cutting blasting construction in complex environment

作　　者：廖兴锋 焦兵 LIAO Xing-feng;JIAO Bing

机构地区：[1]中交第二航务工程局有限公司,湖北武汉430014

出　　处：《建筑机械》2023年第4期80-85,共6页Construction Machinery

摘　　要：为保障高速公路路基爆破施工安全,文章基于工程背景及爆破设计参数,对爆破振动、爆破飞石、脉冲噪音、人体扰动等爆破危险因素进行了理论分析,针对爆区周边建构筑物提出了风险控制措施,并利用LS-DYNA程序模拟了极限风险工况,进一步探究了控制措施可行性。研究认为:爆破振动与爆破飞石是施工主要危险源因素,当建(构)筑物爆源距<105m时,不宜采用浅孔爆破;当建(构)筑物爆源距<140m时,需采取控制爆破最大齐爆药量、爆区覆盖防护、机械辅助开挖等风险控制措施,同时做好警戒区警戒组织疏导工作,可有效保障爆破作业安全推进。

关 键 词：高速公路 台阶爆破 振动响应 爆破飞石 LS-DYNA 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]