激波对壁面燃料射流掺混燃烧特性影响  

作　　者：刘林 郑星 

机构地区：[1]中国飞行试验研究院发动机所 [2]西安航空学院飞行器学院

出　　处：《中国科技信息》2023年第8期51-54,共4页China Science and Technology Information

基　　金：西安航空学院校级基金项目(2022KY1201)。

摘　　要：高超声速领域作为高科技领域之一,其中以超声速燃烧冲压发动机(简称超燃冲压发动机)为核心的高超声速飞行器应运而生,由于其良好的经济性、结构简单性和高比冲,被认为是目前实现飞行器在大气层内高超声速飞行的最佳动力装置。图1所示为典型超燃冲压发动机结构示意图,该发动机在高超声速飞行条件下工作,自身不需要携带氧化剂,而是从周围大气中获得,利用机身前体和进气道特殊的几何形状对进入燃烧室的空气进行压缩,从而使发动机获得比使用压气机压缩时更高的速度,经进气道压缩后的超声速气流在燃烧室内与燃料混合、燃烧,燃烧后的气体仍保持为超声速,通过尾喷管膨胀后加速喷出,从而产生推力。为此,国内外学者相继展开了广泛的研究。

关 键 词：超声速燃烧冲压发动机 超燃冲压发动机 高超声速飞行 超声速气流 尾喷管 周围大气 几何形状 燃烧室内 

分 类 号：V235.211[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]