振动压路机工作参数对沉积岩挖方颗粒压实效果影响研究  

作　　者：程高峰 吴文震 丁智勇[2] 张鹏善 聂泽涛 

机构地区：[1]山西路桥第三工程有限公司,山西忻州034000 [2]长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室,陕西西安710064

出　　处：《装备制造技术》2023年第2期18-20,30,共4页Equipment Manufacturing Technology

基　　金：山西交通控股集团科技项目(19-JKKJ-44)。

摘　　要：沉积岩作为填筑材料,其粒径变化大、破碎率大、连接依靠嵌挤构成,因此很难确保压实质量,另外,此种岩石在公路工程和建筑工程中挖方量巨大,因缺乏相关的规范性技术指导指南造成了极大材料浪费,因此有必要对振动压实作用下沉积岩挖方颗粒的高效压实效果进行研究。为了探究振动压路机吨位、振幅和频率,对沉积岩挖方颗粒压实效果的影响,分别采用离散元仿真软件EDEM建立强度为40 MPa可破碎沉积岩颗粒模型,动力学软件建立了压路机的主要工作装置振动轮结构,对两者进行耦合仿真模拟压路机压实过程。仿真结果表明:提升压路机的吨位可以显著提高压实效果,22 t的空隙率比18 t的空隙率低4.61%,沉降率比18 t的沉降率高4.92%;改变振幅对压实效果的影响不大;对29 Hz、32 Hz频率下的压实效果进行分析,29 Hz的压实效果较好。

关 键 词：颗粒模型 耦合仿真 沉降率 空隙率 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]