枢纽泄洪对引航道口门区水流条件影响试验研究  

作　　者：曾敏 林勇 

机构地区：[1]四川省交通勘察设计研究院有限公司,四川成都610031

出　　处：《中国水运》2023年第4期119-121,共3页

摘　　要：某水电站船闸位于湄公河航运干线上,该河流为国际通航河流,具有重要的通航地位。该电站采用“右岸船闸+右岸泄洪冲沙闸+左岸厂房”方案为基本枢纽布置格局方案,船闸位于枢纽的右侧,其左侧紧邻泄洪冲沙闸,右侧为航道冲沙闸。鉴于该船闸重要的国际通航地位,为充分分析枢纽泄洪时对下游引航道口门区水流条件的影响,本文以船闸下游引航道口门区为对象,根据泄洪闸不同泄洪工况下,分析各工况泄洪对口门区水流条件的影响,以便于优化和调整引航道导航墙的布置,合理确定导航墙长度和结构形式,利于船舶顺利进、出引航道,保证船闸的安全稳定运行。

关 键 词：枢纽 船闸 下游引航道口门区 导航墙、水流条件 模型试验 

分 类 号：U61[交通运输工程—船舶及航道工程]