山地城市主干道交通量特性研究  

作　　者：张思诗 白玉佳 

机构地区：[1]重庆交通大学数学与统计学院,重庆400074

出　　处：《黑龙江交通科技》2023年第5期164-166,共3页Communications Science and Technology Heilongjiang

摘　　要：为了研究山地城市主干道路段的交通特性,基于数理统计方法,结合重庆市主干道大量实测交通量数据,从交通量时间分布特性和统计特性两方面进行研究,采用图表分析法和综合对比分析方法,得到山地城市主干道路段的特性变化。研究结果表明:主干道位置不同,交通量的周变化也不同,交通量的变化总体趋势呈M型或马鞍型。交通量频数分布都比较分散,基本呈现出两处峰值,数据都具有一定的非高斯性、较强的周期性、较强的非平稳性与非线性。研究有助于山地城市主干道短时交通量预测的模型选择,是实行有效的交通控制和管理、保证主干道畅通的基础。

关 键 词：交通工程 山地城市 主干道 交通特性 交通量分布 

分 类 号：U492[交通运输工程—交通运输规划与管理]