船舶污染事故中的应急傍靠/傍离(STS)引航操纵  

Emergency Ship Docking in Marine Pollution Accident

作　　者：王旻昊 王启福[2] 庄延峰 WANG minhao;WANG Qifu;ZHUANG Yanfeng

机构地区：[1]青岛引航站 [2]大连海事大学

出　　处：《航海技术》2023年第2期8-12,共5页Marine Technology

摘　　要：根据欧洲海事机构发布的海上交通事故类型统计数据,涉及触碰、搁浅/触礁和碰撞的事故占所有海上交通事故的40%以上。[1]此类事故发生后,一旦液货或燃料泄漏(或可能发生泄漏),往往采用船舶傍靠/傍离(Ship-to-Ship,STS)驳卸的方式卸空事故船所载的液货或燃料[2],以免液货或燃料泄漏对海洋环境造成污染。海上船舶应急傍靠属于高难度船舶操纵,还会受海上气象、海洋环境等因素影响,因此需要驾引人员运用良好的船艺,科学合理配置拖船.

关 键 词：海上交通事故 船舶操纵 海事机构 船舶污染事故 船艺 海洋环境 拖船 统计数据 

分 类 号：U675.9[交通运输工程—船舶及航道工程]