基于胀缩特性的沥青混凝土路面稳定性研究  

作　　者：曾良球 

机构地区：[1]广西新发展交通集团有限公司,广西南宁530029

出　　处：《西部交通科技》2023年第3期74-76,138,共4页Western China Communications Science & Technology

摘　　要：为探究高速公路主线4 cmAC-13C改性沥青混凝土路面胀缩特性,文章采用70号A级道路石油沥青、斜交轮胎粉碎物、碎石和矿渣作为改性沥青混凝土制备材料,通过McDonald湿法制作橡胶掺量分别为10%、20%、30%的改性沥青混凝土试样进行收缩实验与膨胀实验。结果表明:30%橡胶掺量下的试样具有最低的位移值,更能够控制沥青混凝土的收缩情况;在不同龄期下,30%橡胶掺量沥青混凝土的膨胀率始终最低,说明30%橡胶掺量改性沥青混凝土的热稳定性更好。

关 键 词：高速公路主线 沥青混凝土 路面胀缩特性 温缩系数 温缩应变 抗车辙能力 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]