自适应连挂的车钩缓冲装置设计研究  

Design and research on self-adapting coupling coupler and draft gea

作　　者：马桃 周磊 张晋伟 吴刚 MA Tao;ZHOU Lei;ZHANG Jinwei;WU Gang

机构地区：[1]中车制动系统有限公司常州分公司,江苏常州213000

出　　处：《轨道交通装备与技术》2023年第2期15-18,25,共5页Rail Transportation Equipment and Technology

摘　　要：阐述了自适应连挂的车钩缓冲装置的设计开发研究背景。根据短编组城际动车组车辆的配置和使用要求,设计开发了一种自适应连挂的车钩缓冲装置。该车钩在与同类型的车钩连挂时,电气车钩能自动伸出,与不同类型的车钩进行连挂,电气车钩不伸出。通过同类型、不同类型的车钩多次连挂试验验证该车钩能够满足使用要求。最后通过动力学软件计算了两种类型连挂碰撞工况下,车钩的吸能性能,结果表明自适应连挂车钩能够满足连挂使用要求,不会破坏车辆。

关 键 词：城际动车组 自适应连挂 车钩缓冲装置 试验验证 连挂碰撞 仿真分析 

分 类 号：U270.34[机械工程—车辆工程]