公交驾驶员抢单系统及其实施探索--以北京公交第四客运分公司为例  

Exploration of bus driver order grabbing system and its implementation --Take Beijing Bus No. 4 Passenger Transport Branch as an example

作　　者：姜传 徐晓华 刘磊 冯福贵 Jiang Chuan

机构地区：[1]北京公共交通控股(集团)有限公司第四客运分公司

出　　处：《城市公共交通》2023年第4期21-23,共3页Urban Public Transport

摘　　要：目前,城市公交企业面临着自然减员增多、市区线路招聘驾驶员困难、驾驶员接班站点距离远等情况,由此带来了人力资源分配不均、区域驾驶员供给不足等问题。虽然传统的排班模式今天依然适用,但遇到驾驶员临时请假、临时增加运力等情况时,如果依靠目前大多采取的电话沟通职工加班的方式,一方面耗费时间长,找驾驶员加班效率低;另一方面由于是被动加班,工作积极性、主观能动性不高,有可能不能及时满足出车需求,影响运营效率。因此,在现有的劳动力调配管理中融入创新式自主抢单模式,以最优调配方式提高资源利用率显得尤为重要。

关 键 词：劳动力调配 人力资源分配 北京公交 城市公交企业 公交驾驶员 电话沟通 单模式 运营效率 

分 类 号：TP399[自动化与计算机技术—计算机应用技术] F542.6[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]