基于ADAMS/CAR的某电动车悬架系统K&C特性分析  

作　　者：臧宇辉 支春雷 蔡建红 王良模[1] 

机构地区：[1]南京理工大学机械工程学院 [2]长安马自达汽车有限公司

出　　处：《轻型汽车技术》2023年第3期13-19,共7页Light Vehicles

摘　　要：在某纯电动车开发过程中,为了优化设计悬架系统的K&C特性,采用虚拟仿真与台架试验相结合的研究策略,通过将3D数据、模态中性文件和ADAMS/CAR的系统模板相结合的方法,搭建更为精准的刚柔耦合悬架动力学模型,根据仿真分析结果指导台架试验,并通过试验台架的结果验证模型的准确性。此方法可以不断优化K&C特性仿真分析的精度。

关 键 词：K&C 特性 虚拟仿真 ADAMS/CAR 刚柔耦合 动力学模型 

分 类 号：U46[机械工程—车辆工程]