冷起动过程中发动机附壁油膜特性研究  

作　　者：何旭[1] 

机构地区：[1]北京理工大学机械与车辆学院

出　　处：《内燃机与动力装置》2023年第2期F0002-F0002,共1页Internal Combustion Engine & Powerplant

摘　　要：柴油机冷起动时缸内温度低,喷雾容易撞壁并形成油膜,蒸发缓慢,在后续燃烧过程中极易产生池火,不利于碳烟排放控制。因此对附壁油膜分布进行瞬态高速定量测试,获取其随时间的变化规律,对控制附壁油膜生成、降低碳烟排放具有重要意义。

关 键 词：附壁油膜 柴油机冷起动 缸内温度 碳烟排放 定量测试 发动机 撞壁 冷起动过程 

分 类 号：TK421[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]