城市轨道车辆“弓”系转向架结构研究  

Research on“Bow”Series Bogie Structure of Urban Rail Vehicles

作　　者：揭薇 曾俊杰 柯溢豪 梁书海 Jie Wei;Zeng Junjie;Ke Yihao;Liang Shuhai(Guangdong Communication Polytechnic,Guangzhou,China)

机构地区：[1]广东交通职业技术学院,广东广州

出　　处：《科学技术创新》2023年第10期221-224,共4页Scientific and Technological Innovation

基　　金：广东省普通高校青年创新人才项目《磁性齿轮结构参数仿真设计及试验验证》(2021KQNCX175);广东省教育厅科研项目《基于两次改进Grey-Markov组合模型的高速列车轴承温升预测方法研究》(2022KQNCX191);广东省教育厅青年创新人才项目《基于Lankarani赫兹接触的弓网接触行为及受流特性研究》(2021KQNCX177)。

摘　　要：目前我国城市轨道交通行业发展迅速,轨道交通里程飞速增长,转向架作为车辆运行的重要部件,其结构的设计与材料的选择对车速度及安全性起到重要影响。“弓”系转向架作为新概念,将对其结构进行建模与研究,并将磁性齿轮技术应用于新结构,减小振动摩擦以及噪声。从各部件的材料、空间结构、实用性角度出发,提出更优方案,使转向架向更具轻量化、强度高、耐腐蚀的方向发展。At present,our urban rail transit industry is developing rapidly,and rail transit mileage is growing at a rapid pace.As an important part of vehicle operation,bogie structure design and material selection play an important influence on driving speed and safety.As a new concept,the structure of“bow”bogie will be modeled and studied,and magnetic gear technology will be applied to the new structure to reduce vibration,friction and noise.From the perspective of materials,space structure and practicability of each component,a better scheme is proposed to make the bogie develop to the direction of more lightweight,high strength and corrosion resistance.

关 键 词：转向架 轻型 结构 磁性齿轮 

分 类 号：U260.331[机械工程—车辆工程]