磁阻尼减振器在军用车辆上的应用  

作　　者：巩秋野 李清波 李敬喆 

机构地区：[1]中国兵器哈尔滨第一机械集团有限公司研究院

出　　处：《现代兵器》2022年第7期82-83,共2页Modern Weaponry

摘　　要：军用车辆要求越野性能强、承载能力大。车辆在崎岖路面行驶时,悬挂系统是保证乘员舒适性、上部火力系统平稳性、车辆坚韧性的关键系统,其性能要求远高于一般民用车辆。弹簧和阻尼减振器是悬挂系统的两大部件,目前现役军用车辆采用的接触式油阻尼减振器结构复杂,密封件易磨损、漏油,使用寿命短,不利工况下突然失效、可靠性低的难题无法从根本上得到解决。现代战争要求军用车辆悬挂系统向主动悬挂与智能控制方向发展。智能悬挂系统要求阻尼力可控可调,如采用油阻尼减振器则需要附加一套十分复杂的机构才能实现这一功能,它会进一步降低系统的可靠性。

关 键 词：悬挂系统 越野性能 突然失效 主动悬挂 民用车辆 军用车辆 阻尼减振器 不利工况 

分 类 号：U46[机械工程—车辆工程]