考虑桩-土共同作用的PHC预应力管桩复合地基承载力研究  

作　　者：杨毅 凌松耀 石长洪 

机构地区：[1]中交二公局第六公路工程有限公司,西安市710075

出　　处：《公路》2023年第4期186-190,共5页Highway

摘　　要：PHC预应力管桩复合地基是一种新型的地基加固方法,其与传统方法的主要区别在于桩与桩间土共同直接承担全部的上部荷载。以荣乌高速公路PHC预应力管桩基础为例,分别对管桩单桩承载力及桩体复合地基承载力进行研究,对比后得出以下结论:PHC预应力管桩复合地基的承载力远远高于单桩的承载力,计算所得桩体复合地基承载力是单桩承载力的1.5倍左右;PHC预应力管桩单桩的桩顶位移最大值出现在桩体达到抗压极限承载力时,卸载完成后桩体出现的破坏变形使桩顶及桩底位置无法恢复到加载之前的位置;PHC预应力管桩复合地基的总沉降量为桩体复合地基加固区的沉降量和下卧层的沉降量之和,可采用分层总和法对上述两种沉降量进行计算。

关 键 词：PHC预应力管桩 桩-土共同作用 复合地基 承载力 沉降分析 

分 类 号：U443.159[建筑科学—桥梁与隧道工程] TU473.1[交通运输工程—道路与铁道工程]