基于简化力学模型的整车碰撞乘员安全研究  

作　　者：夏明辉 徐作文 

机构地区：[1]中汽研汽车检验中心(常州)有限公司,江苏常州213166

出　　处：《科技与创新》2023年第9期40-42,共3页Science and Technology & Innovation

摘　　要：乘员胸部加速度伤害值一直是整车碰撞被动安全性能开发中一项重要研究内容,也是约束系统匹配中的难点。乘员伤害值与整车车身结构和约束系统匹配有着密切关系。基于一种简化的乘员与车运动力学模型,运用整车等效加速度矩形方波ESW理论,分析乘员在碰撞过程中的力学运动特性,研究乘员胸部加速度伤害值影响因素。

关 键 词：胸部加速度 伤害值 约束系统 等效加速度矩形方波 

分 类 号：U467.1[机械工程—车辆工程]