桥梁锚碇结构低温升、低收缩抗裂海工混凝土研究与应用  

作　　者：侯旭林 谢彪 

机构地区：[1]江苏苏博特新材料股份有限公司

出　　处：《广东建材》2023年第5期14-18,共5页Guangdong Building Materials

摘　　要：为预防桥梁锚碇海工大体积混凝土在浇筑后由温降收缩和自收缩效应而导致的开裂问题。通过调研国内类似工程案例,优选原材料,研究不同胶凝放热体系、混凝土自生体积变形以及氯离子扩散系数性能,优化混凝土配合比,选取具有低温升、低收缩高性能抗裂混凝土。结果表明,采用大掺量粉煤灰、矿渣粉胶凝体系能有效的降低混凝土绝热温升值,且当双掺量达到65%时,混凝土强度、氯离子扩散系数及自身体积变形性能均能满足施工和抗裂性能设计要求。工程应用表明,锚碇大体积混凝土拆模外观良好,未发现有害裂缝,工程取得预期目标。

关 键 词：大体积 海工混凝土 裂缝控制 

分 类 号：U444[建筑科学—桥梁与隧道工程]