使用不同混凝土配合比的钢筋混凝土桥墩性能研究  

Study on performance of reinforced concrete pier with different concrete mix proportion

作　　者：田浩亮[1] 钱克训 TIAN Hao-liang;QIAN Ke-xun

机构地区：[1]中交第一公路勘察设计研究院有限公司,陕西西安710075

出　　处：《建筑机械》2023年第5期116-119,共4页Construction Machinery

摘　　要：本文研究了由4种不同类型混凝土配合比制成的钢筋混凝土桥墩的性能,4种不同的混凝土混合物分别为:普通混凝土NC、使用50%的再生骨料代替普通骨料的环保混凝土GC、使用50%的再生骨料代替普通骨料以及添加2%体积比的钢纤维再生混凝土GRSFC和墩帽区采用高强混凝土混合物HSC。通过试验确定桥墩在首次开裂荷载、破坏荷载、裂缝宽度和挠度方面的性能。结果表明,GC的极限荷载值比NC桥墩小2.41%;与GC桥墩相比,因为墩帽中的再生钢纤维对裂缝的延伸有抑制作用,GRSFC桥墩的极限荷载显著增加了4.76%;此外,与GC桥墩相比,在墩帽区域使用HSC可将破坏荷载提高29.7%。

关 键 词：环保混凝土 高强 桥墩 钢纤维 

分 类 号：U441[建筑科学—桥梁与隧道工程]