砂复合改性淤泥路用水稳性试验研究  

Experimental study on water stability of sand compound modified mud road

作　　者：柴芮祥 吴恺 叶薇 崔锦梅 王继成 李占涛[2] CHAI Ruixiang;WU Kai;YE Wei;CUI Jinmei;WANG Jicheng;LI Zhantao

机构地区：[1]绍兴文理学院土木工程学院,浙江绍兴312000 [2]宁波工程学院,浙江宁波315211 [3]宁波宁大地基处理技术有限公司,浙江宁波315000 [4]浙江省工程勘察设计院集团有限公司,浙江宁波315000

出　　处：《中外公路》2023年第2期202-208,共7页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：国家自然科学基金青年基金资助项目(编号:51508283)。

摘　　要：砂复合改性淤泥作为砂与土的介质耦合体,与传统改性淤泥相比有所不同。为进一步研究其水稳性指标,通过正交设计法对砂复合改性淤泥进行水稳性室内模拟试验(地表渗水试验、地下毛细水试验以及干湿循环试验),采用无侧限抗压强度变化率表征改性淤泥的水稳性指标。试验结果表明:改性淤泥的无侧限抗压强度以及水稳性都有所提高。在不同的水扰动条件下海砂掺量、压实度、龄期对改性淤泥水稳性影响主次顺序有所不同,各因素分析图中三因素与水稳性都表现为正相关变化。实际工程中可以综合考虑海砂掺量、压实度、龄期来提高宁波地区改性淤泥路用水稳性要求。

关 键 词：砂复合改性淤泥 正交试验 无侧限抗压强度 水稳性 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]