基于机场轨道交通快慢线共存的航空出发旅客选择行为研究  

作　　者：冯社苗[1] 

机构地区：[1]广州民航职业技术学院民航经营管理学院

出　　处：《城市轨道交通研究》2023年第5期I0015-I0018,共4页Urban Mass Transit

基　　金：中国物流学会集中托运人视角下基于TOC的国际航空物流风险环节识别研究(2021CSLKT3-125)。

摘　　要：与机场巴士、出租车等道路运输方式相比,机场轨道交通具有载客量大、舒适性高、准点性好、票价便宜等明显优势,目前已成为大型机场旅客集疏运系统的重要组成部分。机场轨道交通对旅客而言,是一种性价比非常高的出行方式,对城市而言,可缓解市区与机场之间的交通压力,服务沿线居民,还可以扩大机场的经济腹地,提高机场的空间服务范围。

关 键 词：集疏运系统 道路运输 机场巴士 载客量 出行方式 出租车 机场轨道交通 经济腹地 

分 类 号：U293.5[交通运输工程—交通运输规划与管理]