基于66AK2H14控制器的新能源汽车充电系统设计  

作　　者：王志超 王蕾[1] 

机构地区：[1]中国电子科技集团公司第五十八研究所,江苏省无锡市214000

出　　处：《电子技术与软件工程》2023年第7期70-73,共4页ELECTRONIC TECHNOLOGY & SOFTWARE ENGINEERING

摘　　要：本文针对新能源汽车充电桩在充电过程中,等效匝数的导线会产生较大的抑制谐波,导致充电系统温度增高的问题,设计了一种基于66AK2H14控制器的新能源汽车充电系统。硬件部分以芯片为核心控制器,设计充电桩的组成结构,通过单片机连接两个石英晶体,稳定功能电路晶振频率,实现功能电路结构设计。软件部分规范充电电感正向状态,通过调节控制匝结构中的有效面积,改变一次正向电感所产生的的电感量,对充电桩电感效应做等效处理,完成新能源汽车充电系统设计。测试结果表明:所设计的充电系统具有充电速度较快,在充电开关器件上产生的能量损耗较小,充电过程中温度波动幅度小,能够保证充电系统的正常运行。

关 键 词：控制器 新能源汽车 充电系统 

分 类 号：TM910.6[电气工程—电力电子与电力传动] U491.8[交通运输工程—交通运输规划与管理]