检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]成都飞机工业(集团)有限责任公司,四川成都610073
出 处:《装备制造技术》2023年第3期281-285,共5页Equipment Manufacturing Technology
摘 要:自润滑关节轴承广泛应用于航空领域中飞机操纵机构和舱门机构等关键连接部位;在某型号飞机机翼结构内侧副翼主翼面,由钛合金内副整体接头提供结构支撑,并绕内副转轴轴线作转轴运动。为提高副翼转动质量,其整体接头内副转轴耳片要求使用自带环槽自润滑关节轴承并且必需按照设计文件要求安装与验收;航空自润滑关节轴承装配是轴承设计、工装设计、工艺参数等多因素相互影响的工艺技术,对于自润滑关节轴承装配工艺的研究,现有的设计标准文件对实际装配更多的是以质量结果要求及安装操作的原则性指导为主,而对详细工艺控制过程等指导性严重不足;整个装配工艺流程大致分为三个阶段:(1)检测、记录、选配;(2)轴承压装及检查;(3)轴承铆压收口及检查。对于复杂接头类航空结构件,基于铆压力精确传递的轴承安装工装设计,是影响该类零件轴承安装质量的重要因素。该文主要从工艺流程及工装设计两个方面介绍了复杂接头类航空结构件自润滑关节轴承装配工艺。
分 类 号:V229[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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