高速公路钢筋混凝土柱-钢梁抗弯性能试验研究  

作　　者：王永波 

机构地区：[1]中铁十九局集团第一工程有限公司,辽宁辽阳111010

出　　处：《工程机械与维修》2023年第3期116-119,共4页Construction Machinery & Maintenance

摘　　要：为了适应混凝土柱-钢梁发展需求,对高速公路钢筋混凝土柱-钢梁抗弯性能试验进行了研究。以重庆合川至璧山至江津高速公路为研究对象,制作试验梁,并设计了三种试件相关参数。通过梁抗弯性能试验获得了该梁的裂缝、挠度、截面应力和承载力变化规律,并与预制拼接梁、抗弯力学性能进行对比。由试验结果可知,柱-钢梁裂缝在荷载加载到极限值时,梁端部只出现掀起现象,并没有裂缝出现;抗弯承载力最高可达到700kN,且在破坏后阶段下降平缓;不同加载下的柱-钢梁应变曲线很接近,截面滑移动应变不明显;不同梁跨度下梁承载力数值小于实际值,能够承载施加的压力,说明使用该梁抗弯性能较好。

关 键 词：柱-钢梁 抗弯性能 挠度 截面应力 承载力 

分 类 号：U446.1[建筑科学—桥梁与隧道工程]