破碎板岩公路隧道洞口稳定性控制研究  

作　　者：迟超 

机构地区：[1]中铁十九局集团第三工程有限公司,辽宁沈阳110136

出　　处：《工程机械与维修》2023年第3期211-213,共3页Construction Machinery & Maintenance

摘　　要：以某隧道洞口段为研究对象,对静力条件下破碎板岩公路隧道入口段进行数值模拟。从结果可知:破碎板岩公路隧道在静力条件下的位移和内力均满足要求,且安全系数的最小值也在规范值内,即隧道各项指标均在符合要求,不需要加固处理;静力作用下隧道仰拱出现较差的安全性,通过格构梁锚杆进行加固提高了仰拱的安全系数,使坡面整体稳定性有所增强。

关 键 词：公路隧道 破碎板岩 稳定性 衬砌结构 

分 类 号：U453.1[建筑科学—桥梁与隧道工程]