铁路车轴表面残余应力研究  

Study on surface residual stress of railway axle

作　　者：金显贺 薛振峰 郑毅 Jin Xianhe

机构地区：[1]太原重工轨道交通设备有限公司,山西太原030032

出　　处：《金属加工（热加工）》2023年第5期36-38,共3页MW Metal Forming

摘　　要：铁路车轴表面均存在残余应力,表面残余压应力可有效提升车轴使用过程中抗疲劳性能,通过研究精锻机和快锻机锻造生产车轴残余应力,正火、调质和亚临界淬火热处理方式车轴残余应力,以及几种车轴机加工方式(车削、磨削和滚压)生产车轴残余应力等分布情况,了解不同状态车轴表面残余应力的状态,从而便于认识每种加工方法下表面残余应力的变化特点。

关 键 词：火车轴 残余应力 加工方式 

分 类 号：U270.6[机械工程—车辆工程]