宁芜高速改扩建青山河特大桥主体结构完成  

出　　处：《市政技术》2023年第5期35-35,共1页Journal of Municipal Technology

摘　　要：近日,南京至芜湖高速改扩建青山河特大桥主桥拱肋顺利合龙。至此,宁芜高速改扩建项目姑溪河特大桥和青山河特大桥主体结构全部完成,为后续桥面施工及项目全面贯通奠定了坚实的基础。青山河特大桥和姑溪河特大桥为宁芜改扩建关键控制性工程,全长分别为1063m和2079m,均为系杆拱特大桥,主桥主跨分别为160m和138m,主桥基础采用大直径空心钻孔桩,主墩为预应力混凝土门式墩,桥面全宽分别为25.1m和23.85m,行车道宽度19.25m。主桥采用先梁后拱的施工方法,通过拖拉滑移工艺完成主梁架设,再在主梁上搭设支架完成拱肋安装及合龙。姑溪河特大桥主桥拱肋已于2023年4月29日顺利合龙。

关 键 词：行车道宽度 系杆拱 钻孔桩 桥面施工 门式墩 先梁后拱 主体结构 控制性工程 

分 类 号：U44[建筑科学—桥梁与隧道工程]