弯梁桥抗倾覆构造措施及其抗倾覆效果分析  

作　　者：黄新艺[1] 熊文亮 

机构地区：[1]福州大学土木工程学院,福州350108 [2]福建永福电力设计股份有限公司,福州350108

出　　处：《福建交通科技》2023年第3期1-4,共4页

基　　金：福建省自然科学基金(2019J01231)。

摘　　要：针对中墩独柱支承弯梁桥的抗倾覆问题,以2015年粤赣高速公路城南倾覆垮塌的互通立交匝道桥为背景,提出增加内侧腹板厚度和非对称护栏设置的抗倾覆构造措施,并通过建立桥梁的空间分析模型,采用规范的重载车辆对该措施抗倾覆效果进行分析。结果表明:(1)增加内侧腹板厚度对于提高弯梁桥抗倾覆稳定性具有显著的效果,当内侧腹板厚度增加0.2 m和0.4 m时,抗倾覆稳定系数可分别提高20%~25%和39%~48%,且曲率半径小于300 m时影响更显著;(2)非对称护栏布置对于提高弯梁桥抗倾覆稳定性具有显著的效果,各曲率半径弯梁桥较基准模型抗倾覆稳定系数增加了38%~56%,曲率半径<300 m时半径越小则效果越明显,>300 m后增加效果受曲率变化的影响则很小。

关 键 词：弯梁桥 抗倾覆 稳定系数 构造措施 非对称护栏布置 

分 类 号：U446.1[建筑科学—桥梁与隧道工程]