格库铁路芦苇把阻沙栅栏风沙防护参数优化设计  

Optimal Design of Reed-Bundle Sand Fences in the Sand Control System Along the Golmud-Korla Railway

作　　者：谭吉睿 Tan Jirui

机构地区：[1]中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司格库铁路指挥部,新疆库尔勒841000

出　　处：《甘肃科技》2023年第4期33-37,71,共6页Gansu Science and Technology

基　　金：中国铁路总公司科技研究开发计划课题“新建格尔木至库尔勒铁路新疆段风沙防治技术试验研究”(2017G004-E)。

摘　　要：风沙危害防治是格库铁路安全运营亟须解决的关键问题。南疆地区盛产芦苇,是区域廉价、环保的防沙材料。本研究对芦苇把阻沙栅栏的最佳孔隙度、抗风性能和排间距等防护参数进行了风洞实验研究,并对其阻沙效益进行了实地监测,旨在为芦苇把阻沙栅栏优化设计提供科学依据。风洞实验结果表明,当芦苇把直径为5 cm、把间距为3 cm(孔隙度为37.5%)时,栅栏防护效果较好,阻沙效率在90%以上,且具有较强的抗风性能;当多排芦苇把阻沙栅栏排间距设置为10~15 H时,风沙防护效果较好。实地监测结果得出,2道37.5%孔隙度芦苇把阻沙栅栏阻沙效率达98.9%,障后14 H处仍具有阻沙作用,验证了风洞实验结果10~15 H排间距的正确性。芦苇把阻沙阻沙栅栏适宜在格库铁路风沙防治中推广应用。

关 键 词：芦苇把 阻沙栅栏 孔隙度 排间距 风沙防治 格库铁路 

分 类 号：U216.41[交通运输工程—道路与铁道工程]