新IGC规则下液罐鞍座强度衡准研究  

Research on Strength Standards of Liquid Tank Saddle under the New IGC Rules

作　　者：刘文华 戴志远 LIU Wenhua;DAI Zhiyuan

机构地区：[1]上海船舶研究设计院,上海201203 [2]浙江省海洋开发研究院,浙江舟山316021

出　　处：《江苏船舶》2023年第2期10-12,共3页Jiangsu Ship

基　　金：浙江省重点研发计划项目《首制大型LNG运输及加注船关键建造技术研究及应用示范》(2021C03184)。

摘　　要：针对新《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》(2016)缺乏液罐支撑构件在静横倾30°工况下许用应力的问题,以20 000 m3LNG运输加注船鞍座为研究对象,建立三维有限元模型,梳理各船级社指南要求,比较鞍座粗模型和细模型的相当应力。结果表明:按静态工况评价结构强度比较保守,不利于轻量化设计;按事故工况评估比较合理。

关 键 词：支撑构件 静横倾 有限元分析 

分 类 号：U674.133[交通运输工程—船舶及航道工程]